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                  封堵橡胶气囊高铁在哪个位置使用


                  封堵橡胶气囊高铁在哪个位置使用

                  改变弹力曲线,低俗压缩阻尼C1可以减少小震动反应抑制刹时对避震的干扰,高速压缩阻尼C2可以防治打底就是行程用完,一般是不会让行程用完,容易发生危险,或者把避震打坏(加大行程快速收缩末端的力度)最基本的特性,主要就是弹簧硬不硬,一般民用车里基本不会给你调节的东西,一个是成本便宜,一个避震几百块,放自行车里都是很廉价的产品,另外就是一般人调不好,回弹阻尼工厂给你预制好了的,适合大多数路况,但是配合不同的车重,效果会不一样,回弹阻尼快了,过个减速带会有多余的震动

                  怎么判定地铁充气封堵橡胶气囊