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                  空气弹簧活塞的设计及功能


                    活塞与橡胶囊接触部位的设计与上盖的设计相同,且空气弹簧活塞的材料与上盖相同且导热性能良好。同样,在活塞的内孔加工出两道环槽,安装O形橡胶密封圈,保证密封可靠。在活塞内圆周上设计多道加强筋,增加强度,提高抵抗扣压时的变形能力,同时增加与气体的接触面积,提高导热性。

                  空气弹簧活塞的设计及功能

                    空气弹簧活塞高度的确定是一个重要问题。一是要保证筒式液压减振器在复原行程.限位置时,橡胶囊的下端与空气弹簧活塞接触带应低于扣压部位的结合处,以防止橡胶囊滚动时在扣压部位被划.;二是要保证筒式液压减振器在压缩行程.限位置时,橡胶囊在滚动时其下端不能超过空气弹簧活塞的下边缘,且应有足够的余量。也就是说,在筒式液压减振器的全行程内,橡胶囊的滚动范围,都应该在空气弹簧活塞设定的工作区域内(如图4所示),避免橡胶囊的早期磨损。

                    空气弹簧活塞外部形状是一个值得讨论的问题,在相同的气压条件下,即使橡胶囊相同,如果空气弹簧活塞的外形不同,则空气弹簧刚度曲线有很大的差异,对驾驶室的.小举升力及驾乘舒适性有很大的影响,这只能通过试验来确定。图5所示为几种不同外形活塞的空气弹簧刚度曲线。